西柏林人的生活状况较之封锁前甚至还有所改善
1 9 4 8 年6 月2 3 日夜晚, 斯大林一声令下, 通往西柏林的输电线路被切断, 整个西柏林陷入一片黑暗, 昔日灯火通明的街道伸手不见五指。第二天, 通往西柏林的所有水陆交通路线都被苏军的坦克、装甲车堵塞。一时间, 煤、电、食品及其它各种物资均断绝了来源, 整个西柏林处于一片混乱和恐慌之中。
对西柏林实行禁运是苏联和西方国家在西柏林问题上矛盾激化的结果。面对严峻的形势, 西方国家面临着要么屈从于苏联的压力, 放弃西柏林这个" 自由世界的橱窗" , 要么采取强硬措施继续对抗的选择。它们选择了后者。在水陆交通均被封锁的情况下, 通往西柏林的惟一道路就只有空中航线了。6 月2 6 日, 美国驻德国军事长官克莱将军下令美国驻欧空军动用全部运输机向西柏林空运物资。史无前例的柏林大空运开始了。人们估计, 不管天气如何, 每天2 4 小时必须运送8 0 0 0 吨物资, 才能维持这个城市2 0 0 多万居民的正常生活, 就是说, 每1 分4 8 秒就要有一架载重量为两吨半的C - 4 7 运输机着陆或起飞。当时美英两国空军仅能出动1 2 0 多架飞机。在6 、7 两月, 平均每天空运1 1 4 0 吨物资, 远远不能保证西柏林人生存的最低需求。后来美国总统杜鲁门亲自出马, 指令美国空军动用了几乎所有的运输机, 其中包括近2 0 0 架载重量为1 0 吨的C - 5 4 运输机, 使得参加空运的飞机达到4 0 0 架, 空运物资很快增加到近5 0 0 0 吨。西柏林原来只有两个机场, 9 月份动工修建第三个机场, 1 2 月份就建成投入使用。自此, 空运量呈直线上升, 到第二年春天, 每日达到8 0 0 0 吨, 最多的一天卸下了1 3 0 0 0 吨, 满足这个城市的消费已绰绰有余。在空运结束前, 西柏林人的生活状况较之封锁前甚至还有所改善。
一个又一个月过去了, 苏联看到封锁西柏林没有取得任何效果, 反而招来多方责骂, 有损自己的国际形象, 遂于1 9 4 9 年5 月1 1 日拆除路障, 结束封锁。到9 月3 0 日, 通往西柏林的交通完全恢复, 美国也宣布中断历时1 5 个月的柏林大空运。在空运中, 4 0 0 架飞机共出动2 7 7 7 2 8 次, 运送物资1 8 0 0 万吨, 花费2 . 5 亿美元, 即在每个西柏林人身上花了1 0 0 0 美元, 另外还有7 8 人在空运中丧生。
国家对中国的世界遗产的保护
世界遗产是全人类的共同财富, 是由联合国教科文组织世界遗产委员会根据《保护世界文化与自然遗产公约》中规定的标准, 经过严格的考察、评选、批准并授予证书的世界各地具有划时代意义和特殊价值的名胜古迹和文化自然景区。世界遗产分为文化遗产、自然遗产和文化与自然双重遗产三部分。为了保护世界遗产, 遵照《保护世界文化与自然遗产公约》的规定, 凡世界遗产地均应设置世界遗产标志和联合国教科文组织徽志以及适当文字说明的世界遗产标牌。我国政府规定, 凡列入《世界遗产名录》的中国世界遗产地, 均须设置中国世界遗产标牌, 标牌由国家主管部门统一制作, 与标牌相辅的各遗产标牌文字说明由国家主管部门确定, 标牌及文字说明应置于世界遗产地的主要入口处的标志物上。中国的世界文化遗产标志为长方形, 用青铜铸造, 其规格为高1 1 0 c m 、长7 0 c m 和高1 5 0 c m 、长9 6 c m 两种。
至1 9 9 8 年止, 全世界共有5 5 2 处名胜古迹和文化自然风景区被联合国教科文组织批准为世界文化和自然遗产。
我国共有1 9 处世界遗产, 其中, 文化遗产1 3 处- - 长城、故宫、敦煌石窟、秦始皇陵( 包括兵马俑) 、周口店北京猿人遗址、承德避暑山庄及周围寺庙、孔府及孔庙孔林、武当山古建筑群、西藏布达拉宫、苏州古典园林、丽江古城、平遥古城、庐山。自然遗产3 处- - 武陵源风景名胜区、九寨沟风景名胜区、黄龙风景名胜区。文化与自然双重遗产3 处- - 泰山风景名胜区、黄山风景名胜区、峨眉山- 乐山大佛。
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