不仅有冷暖气设备和单个的包厢
如果是商业性的旅行, 最快的交通工具当然是都市与都市之间的飞机往来。但是, 这种走马观花、直达目的地的空中旅行却不能领略异域的山水风情。实际上, 人们在陆地旅行所见到的风景会比预想的要丰富得多。可以肯定地说, 驱车走遍天涯会比坐飞机旅行有意思得多。特别是当今世界, 除了少数的沙漠和热带雨林地带之外, 都有很方便的陆路交通工具供人们选择。尤其是欧洲, 旅游观光业之发达在火车站和列车上也得到了体现。秩序井然有序, 运行时间精确无误, 分秒不差。加上目前在国内的许多大旅行社和机票代理处用人民币几乎可以购买到所有的欧洲铁路客票, 有些针对境外市场销售的产品还比在欧洲境内的价格便宜1 0 ％。
国外的铁路交通：欧洲的铁路交通很有特色。如果要去的国家比较多, 可以选择欧洲通票。这种通票的持票人可以在固定的时间内, 不记次数地在欧洲最主要的1 7 个国家内, 随意乘坐列车而不必另外付费。欧洲通票又细分为经济票、活期票和青年票。两个人以上结伴而行销售的经济通票要比普通客票便宜3 0 ％; 如果是2 6 岁以下的青年, 则可以购买经济通票。一张3 8 8 美金的通票可以在1 5 天内有效。不仅如此, 还能免费乘坐许多其他交通游览工具, 如从希腊到意大利、瑞典到芬兰的部分豪华游轮, 爱尔兰、芬兰、瑞士的免费巴士, 以及享受许多酒店、景点的额外优惠, 另外购票时每位乘客都会得到一张详细的铁路运行图以及相关优惠资料。
欧洲国际火车月票是欧洲1 3 个国家联营的铁路限期月票, 可以不拘次数地来回搭乘, 分为一般月票和学生月票两种。除此之外, 还有欧洲扩大线( 欧洲2 1 个国家铁路联营车票) 、欧洲国际列车团( 1 0 人以上的团体) 等。欧洲的列车, 通常是采用情人座的方式, 所以, 乘火车旅行, 最好凑成偶数。还有一种欧洲五国通票( E u r o p a s s ) 。它涵盖了法国、德国、西班牙、意大利和瑞士五个著名的旅游国家。其使用方式是在两个月的有效期内任意选择一定的天数进行乘坐, 例如, 两人以上结伴成行, 五天有效的票价是2 9 6 美金, 而且是豪华舒适的头等舱。如果只是前往一个国家或地区, 那么最好选择各国或地区通票, 这样可以参照自己的行程、人数购买最适合自己的通票, 例如, 如果不去苏格兰、威尔士等地区旅行, 则不必购买英国通票, 花费6 0 ％的价格购买一张英格兰通票足以。
" 欧洲之星" 海底隧道高速列车尤其值得一提。它被誉为是当今世界上最高品质的列车和2 0 世纪人类在欧洲进行的最宏大的工程, 真正实现了英国与欧洲大陆的连接。今天, 它不仅被看作是一种交通工具, 而是更多的被视为一个最新的旅行项目、一种最美好的人生体验。如果有机会在英法两国之间旅行, 一定不要忘记乘坐一次。纵横欧洲主要城市间的国际特快车票通常要事先预约购买。国际特快列车上有豪华的餐车, 餐票也可以在车内预约。由于欧洲的列车都有餐车设备, 常常使人有置身旅馆之感。如果能在车上一边用餐, 一边欣赏窗外迷人的景色, 那确实是旅游中的一大乐事。所以, 绝大多数观光客总是搭乘国际特快列车来作欧洲旅行。不过, 在欧洲乘坐火车必须特别小心, 因为欧洲大城市的火车站是以目的地不同而分别设立的。所以, 往何处去, 要在哪个火车站乘车, 都要事先打听清楚。美国也有类似于欧洲那样的铁路月票, 叫U S A 铁路月票。不过这种月票只能坐二等车。如果要坐头等车, 就必须再加钱。美国国内的火车, 从普通到特级有很多种, 而且都可通到加拿大。
印度的铁路网也非常发达, 行车速度快。坐在印度的一等列车上, 旅客往往有称心愉快之感。因为在列车上, 不仅有冷暖气设备和单个的包厢, 还有淋浴器供旅客洗澡。服务员的态度尤其殷勤。只要你付给他一点点小费, 他就会连声说谢谢, 且优先为你服务。
埃及的国有铁路对一等车的旅客服务也很周到。车上不仅有冷暖气设备, 且有单人和双人包厢, 但美中不足的是行车速度慢, 需要有极大的耐性。如果你坐计程车到车站, 下车时会有两三个行李员过来帮你拿行李, 并将行李妥帖地送上火车放好。在双人包厢里, 还有桌子、洗脸盆、饮水器和柜子。椅子用纯白的布罩着, 有时也可当作床铺用。
在非洲, 除埃及的列车外, 东非铁路的火车也很舒适。在列车上, 虽然没有衣柜可供使用, 但是服务员笑容可掬, 服务态度亲切和蔼, 令人难以忘怀。为了保护动物的需要, 东非的列车时速限制在4 0 公里以内。列车行驶中, 窗外的野生动物清晰可见, 有坐狩猎车之感。列车上的餐车和卧铺都非常豪华, 特别是服务员的热情执着使旅客有置身旅馆的感觉。美中不足的是速度慢了一点。东非铁路的服务员也知道火车的时速比其他国家慢, 所以常常调侃地对旅客说：" 旅行的目的就是要使身心都愉快, 因此不要太匆忙。坐我们的列车, 你们可以心情舒畅地享受野外自然风光。"
都城堪舆理论在宏观区位上的大环境观
清代顾炎武著《历代宅京记》中指出：" 自古帝王维系天下, 以人和不以地利, 而卜都定鼎, 计及万世, 必相天下之势而厚集之。" 历代都城皆是王权政治的中心, 全国经济的枢纽, 军事上的城堡要塞。因此, 都城选址十分重视地理形势, 对山川地利、水土物产、气候风景等自然条件都必须精心分析。如此, 也就渐渐产生了都城堪舆的理论和实践, 并成为堪舆学的最高领域。都城堪舆理论在宏观区位上的大环境观、大格局观以及其对地理形势纵横论述的大手笔、大写意之雄伟气魄以及堪天舆地的宇宙思维方式, 是地理文化学上任何地理学理论所难以比拟的。长安：天下之脊、中原龙首、雄关险隘、四塞为固有十朝帝京、千年古都之称的长安, 位于渭河盆地。其东有险峻的崤山; 南有秦岭山脉及太白山、终南山、翠华山、南五台、骊山、华山等峰峦支脉; 北有连绵起伏的梁山、黄龙山。
顾祖禹《读史方舆纪要陕西方舆纪要序》云" ：陕西据天下之上游, 制天下之命者也。是故以陕西而发难, 虽微必大, 虽弱必强, 虽不能为天下雄, 亦可浸淫横决, 酿成天下之大祸。" 因此。长安之所以能在建都朝代之多与建都年代之久方面列为中华古都之魁首, 其得关中地理形势显然是一个重要因素。
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